近五年来

徐忠平介绍,近五年来,全市高速公路通车里程350公里,广深沿江高速、博深高速、清平高速二期、梅观高速扩建等项目相继完工,外环高速、东部过境高速已于2014年8月开工,深中通道、沿江高速二期前期工作推进取得突破,预计年底开工建设沿江高速二期机场互通立交。

近几年来,深圳稳步推进地铁9、9、11号线建设,启动地铁6、10号线前期工程和5、9号线延长线前海段建设。目前,我市地铁线网共有5条线路。单日最高客运量突破394万人次,地铁占公交出行比例已达27.8%。

随着特区一体化落实,5年来,深圳增加原特区外投入力度,加快原特区外道路建设。深汕公路一、二期,布龙路改造、坂澜大道、福永码头至洲石路工程等原特区外主干道新建、改建工程完工通车,石岩外环路、五和大道、丹荷路市政工程正抓紧推进建设。

打通89条断头路、全市高速公路通车里程350公里、公交专用道增加709.8公里……市交通运输委副主任徐忠平公布了一系列交通数据。

为强化公交路权。深圳分年度推进公交专用道建设,不断强化公交路权保障,公交专用道由2010年年底的不足110公里增长到目前的819.8公里,实现了公交专用道规模化、系统化、网络化发展,提高了公交对小汽车的竞争力。

在推动公交一体化服务上,深圳目前共拥有公交车辆15393辆,常规公交运营线路条数894条,运营里程约2万公里。全市范围内建成新一代公交候车亭3260座。全市公共交通日均客流量达1022万人次,深圳成为全国第4个,全球第11个公交日均客流量突破千万人次的城市。

对于市民十分关注的断头路,徐忠平也在会上介绍,交通部门完成了清除断头路三年行动计划,打通梅龙路、高新中五道等断头路89条,完成79项片区交通完善工程。

另外,在市内交通上,南北联系通道上,新彩通道、丹平快速路一期建成通车,深华快速路正抓紧推进,坂银通道、坪盐通道等开工建设。东西向大通道建设上,南坪二期塘朗立交至南光高速段建成通车,南坪三期、桂庙路快速化改造等开工建设。在关键节点上,鹤洲立交、平安立交建成通车,香蜜湖路—红荔路关键节点工程正抓紧推进建设。

打通89条断头路、全市高速公路通车里程350公里、公交专用道增加709.8公里……5月18日上午,深圳市第六次党代会系列新闻发布活动“民生领域发展情况”第二场新闻发布会在市民中心举行,市交通运输委副主任徐忠平在发布会上公布了这一系列数据。